有以下原因：
1、节温器性能下降或没有达到节温器开的工作温度，造成下水管不热的情况。
2、长时间不清洗管道引起的锈垢。
3、水泵坏了，或者水道堵了。
4、冷却液量不够。
5、有空气气堵。
发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能，是发动机正常运转不可缺少的散热介质.
搜一下：汽车预热锅炉冷却液不循环是怎么回事
水温传感器、节温器 、水泵等的故障
水温传感器的作用：
显示水温，稳定发动机，增加动力输出，减少油气消耗
节温器的作用：
1、在汽车冷车时不开，切断了发动机内的水不流进水箱中，为发动机尽快热起来创造条件
2、不只是节省了发动机热车的时间，也节省了汽油的消耗
水泵的作用：
对冷却液加压,保证其在冷却系中循环流动 ，带走热量，保证发动机不高温
一般的有两种原因，第一种是水箱太脏了，堵住了。第二种就是发动机里的循环泵有问题，这是最常见的
有以下原因：copy
1、节温器性能下降或没有达到节温器开的工作温度，造成下水管不热的情况。
2、长时间不清洗管道引起的锈垢。
3、水泵坏了，或者水道堵了。
4、冷却液量不够。
5、有空气气知堵。
发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能，是发动机正常道运转不可缺少的散热介质。
主要看发动机冷却系统的各个部件，哪一个部件有了问题都可能导致发动机水温高，一般常见的故障原因有：发动机水箱或水壶漏水、发动机上下水管漏水，发动机水泵漏水、发动机缸体有小砂眼漏水，因为部件漏水的原因造成水温高的故障比较常见，还有发动机水箱冷却风扇失效、发动机水箱内节温器失效、发动机缸体内水道堵塞或循环不佳等等也有可能造成发动机水温高。发动机冷却系统是利用水冷循环内来起到降温作用的，所以只要任何跟这个环节有关的容部件出问题都可能造成水温过高。个人意见，仅供参考。
发动机的冷却液的循环主要依靠水泵的压力，如果确实是不循环的话，有可能是水泵的问题，也有可能是节温器失效。
你好，主要是，水泵，节温器有问题，检查一下，有问题维修一下，希望能够帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，分钟解决。】
锅炉水循环是说汽水与水的混合物在锅炉的运行中蒸发受热面发生的循环性流动。正常的锅炉水循环能够及时的冷却蒸发面的受热面的温度，保证了锅炉运行的安全行。如果锅炉水循环不好的话，很可能会出现死水的区域，促使锅炉受热面不均匀，导致锅炉板开裂，并且还会造成严重的经济损失。因此，锅炉水循环的正常运行对于锅炉的整体安全运行是非常重要的！多乐锅炉解释到锅炉水循环分为两种，一种是强制循环，另外一种就是自然循环。强制水循环是根据回路水泵的压头来维持循环的；而自然水循环则是依靠汽水与水的密度差来保持循环的。在日常运行中，锅炉水循环长常见的故障有：
1，由于构造原因而造成的锅炉受热面供水不足的而导致锅炉上升管里面的水与汽的混合物循环流动的速度变慢，循环流动力不充足，从而影响了其他的管子，促使管子里的汽水不再流动，从而发生管子爆炸的危险。这种现象统称为停滞。
2，锅炉的受热最厉害的一根管子，它的流动速度也非常快，这种情况容易使受热最弱的那根管子在流向上产生与正常循环路线的方向产生背道而驰的现象，称为倒流现象。
3，如果上水管的安装与水平面的夹角变小时，管子里的流董速度就会变小，当此种情况发生的时候就出现所谓的汽水分层现象。
4，由于锅炉管道里水的温度分布不均匀，促使锅炉壁水管中心的温度变高。如此变会容易出现过冷沸腾现象。
水箱或水管接头等处有渗漏现象，造成水箱缺水（有空气），循环不良，水高温热后流到备水壶，冷却后因水箱有气，不能被水箱吸回。
加满后，水箱内没气了，所以又能循环，像该车情况，1 按时检查水箱是否缺水，2 检查什么地方漏水（水为啥缺的），解决了，就好了，不必紧张，开车时一定注意水温表。
水箱或水管接头等处有渗漏现象，造成水箱缺水（有空气），循环不良，水高温热后流到备水壶，冷却后因水箱有气，不能被水箱吸回。
1、按时检查水箱是否缺水。
2、检查什么地方漏水。
上面1楼说的比较全面.
，不要拖.
你说的现象俗称开锅，一个是电子扇不转造成的，还有一个就是水泵的毛病，从你所说应该是水泵的问题。