基于视觉特性的城市道路景观设计研究

园林绿化　固团团圆　基于视觉特性的城市道路景观设计研究　摘要：随着社会经济的快速发展，城市进程加快，对于城市道路景观设计的研究已经成为城市建设的重点课题。本文以道路的　视觉特性作为研究的切入点，对我国城市道路景观存在的问题进行分析，介绍了基于视觉特性的城市道路景观的设计原则，并提出　基于视觉特性的城市道路景观设计内容，以期对于我国城市道路景观设计水平的提高，起到一定的促进作用。　关键词：视觉特性；城市道路；景观设计；　１、引言　城市道路作为城市主要的途径和通道，已经成为人们活动的主要场所，　是维持社会经济文化的重要空间。因此，对于城市道路景观设计研究又有了　新的需求，具体体现在其功能、结构以及道路两边环境方面，除此之外还要给　道路使用者提供一个舒适的、令人愉悦的环境。然而，在具体的城市道路景观　设计中，设计者往往忽略了道路使用者的心理感受，本文从道路使用者的视　觉特性出发，对城市道路景观设计进行研究，不足之处，敬请指正。　２、我国城市道路景观存在的问题　２．１道路景观设计比较落后　我国城市道路尽管设计比较落后，其形成原因是由于道路景观设计往往　滞后于道路路基施工，使得道路景观设计无法与城市道路施工同步进行。在　一些发达国家，城市管理者注重道路景观设计，把道路景观设计方案贯穿于　整个道路施工，从道路线形定位到最后道路交付使用，对道路景观设计方案　进行综合考虑，解除了道路景观设计的建设区域方面的限制，加强了景观对　于道路的积极影响作用。　２．２忽略了道路中比较独特的视觉特性　现阶段，我国城市道路景观设计往往忽略了其独特的视觉特性，比较重　视的是其最基本的交通功能、绿化功能以及其本身的美化效果。具体而言，城　市道路景观设计的独特性，是以道路使用者的视觉为出发点，以为道路使用　者创造舒适、愉悦的交通环境为目的。详细的讲可以将其作为一种动态景观　艺术，在使用者不同速度下的视觉特性，因此城市道路景观设计者要将其作　为一种重要的指导原则进行关于道路景观的研究。　２　３丧失道路景观原本的特色　我国城市道路景观设计者在进行道路景观方面的设计时往往忽略了道　路景观原本的特色，具体而言主要有以下两个方面：第一，对新增景观和就有　景观元素进行处理的不恰当，或者是不予处理，任由其相互之间产生冲突，使　得城市道路丧失其原本的特色，无法做到道路风格、历史、特色、新元素以及　就环境的统一，同时丧失了人们对道路景观的认同感；第二，城市道路景观由　于对整体性和可识别性的缺乏，而丧失其特色。具体而言是由于道路局部过　于花哨导致喧宾夺主，使其在整体上效果一般，无法给人留下深刻的印象，丧　失了道路景观的视觉特性。　３、基于视觉特性的城市道路景观的设计原则　基于视觉特性的城市道路景观在进行设计时要充分对所涉及的原则进　行统筹兼顾，并将影响城市道路景观设计的内外因素进行相互结合，以道路　使用者的视觉特性为切入点，对影响城市道路景观设计的各个因素进行合理　安排。　３．１与城市道路的性质和功能相适应　基于视觉特性的城市道路景观设计研究，一方面要对城市的布局、气候、　地址、水文、地形以及主要交通方式等数据进行综合考虑，另外一方面要对适　应不同性质和功能的城市道路，考虑其所组成的路网是否适合城市长远的发　展战略。除此之外，城市道路两旁的建筑、绿地以及雕塑等，甚至是道路本身，　要符合道路景观设计特点，同时也要迎合道路使用者的视觉特性。　３．２对道路使用者的行为规律与视觉特性进行综合考虑　基于视觉特性的城市道路景观设计研究，要综合考虑道路使用者的行为　规律和视觉特性，比如道路上的车流、人流等都是在动态过程欣赏道路景观，　要对其能够产生的行为规律和视觉特性进行分析，而且由于其交通目的不　同，去上班、购物以及旅游等，交通手段各异，步行、乘车、公交车以及骑行等，　从而产生的行为规律比较复杂，因此在进行城市道路景观设计时要体现出以　人为本的原则。　３．３考虑综合效应　基于视觉特性的城市道路景观设计既要对影响道路景观的因素进行综　合考虑，又要对其所产生的效应进行统一协调，还要使其与城市的自然景色，　比如地形、山峰、湖泊、历史文物、古建筑物、桥梁、塔以及街巷等。有机的融入　在一起，将道路和城市环境进行一体化设计，考虑综合效应，创造具体特色的　城市道路景观设计方案。　３．４可持续发展和个性原则　基于视觉特性的城市道路景观设计最重要的原则就是在保持可持续发　展的同时展示其个性。可持续发展表现在城市道路设计的具体细节为自然资　源、生态环境和社会经济发展的和谐统一，同时要注重自然元索的运用，努力　使城市的生态环境与道路风景共存。除此之外，凸显出城市的个性也是城市　道路景观设计的重要原则，个性化设计的优点在于给人展示城市的一张明信　片，在历史背景的烘托下给人留下深刻的印象。　４、基于视觉特性的城市道路景观设计内容　所谓视觉特性，就是指我们认识外界物体，在道路上进行活动，视觉能够　帮助我们接受８０％以上的周围环境信息，具体的环境信息在视觉上给我们的　反映，就是视觉特性。基于视觉特性的城市道路景观设计内容，除了要符合视　觉小型的规律，还要遵守现有交通条件。除此之外其具体内容还包括以下几　个方面：　４．１城市交通性道路的景观　城市交通性道路景观设计往往有比较宽阔、完整的绿化，以及非常醒目　的交通标志和信号系统，其中交通标志和信号设施悬挂在空中或是绘制在地　面上。交通性道路的景观两侧有建筑物，建筑物特点为有比较简洁的轮廓线　条和富有节奏感，没有多余的装饰，或者偶尔应用一些雕塑和标志性建筑物，　也会起到丰富景观的作用。　４．２城市生活性道路景观　城市生活性道路景观设计在道路的干道旁边设置辅道，辅道上设有减速　说明，中间设有绿化带进行隔离。这种设计迎合了生活性城市道路景观设计　以居民为设计主体的设计方案，同时对整体景观效应予以突出，并精心设计　了各个景观要素，增添许多富有文化内涵的景观形象。　４．３绿化种植的景观路　绿化种植的景观路在城市道路景观设计中是比较常见的设计，其以绿化　为主的景观设计会依据其具体的绿地类型的不同而有所差异。绿化种植的景　观路按照种植目的不同，可以分为景观种植和功能种植两类，前者以密林式　为主，种植宽度为５０ｍ以上；后者主要是指在分布带以内和沿街一带进行绿　化种植，宽度为６ｍ以下，其具体是通过绿化种植来达到某种功能，其种植是　从功能角度出发，同时也极具观赏性。　４．４城市步行商业街景观　步行商业街的出现给城市带来许多生机，但是城市步行商业街往往位于　传统的商业街区，对于步行商业街进行景观设计带来一定的难度。因此城市　步行商业街景观设计，一方面对于城市的传统生活方式来说是一种继承，另　外一方面对于城市中古建筑进行保护、对城市环境进行改善等做出贡献。　５、结语　论文针对我国城市道路景观设计中存在的问题进行分析，以城市道路景　观的视觉特性作为切人点，对城市道路景观设计的原则和内容进行研究，一　方面城市道路景观设计要融入城市生态环境，另外一方面道（下转第１９３页）　・１８９‘　园林绿化　质等条件与生物生长阈值关系后，消除或减免限制生长因子的影响，构建　当适生面积开展河道生态建设。　２）经济成本核算——河道生态建设的代价。同一条待修复的河道选择　同时机进行生态建设，其经济成本及取得效果有较大差异。河道生态建设　应设置单位面积经济效益比阈值进行取舍，不冒进、不偏激。单从经济成本　算上考虑，目前不适宜作为生态建设试点的河道包括受条件限制、流速大、　航道功能的河道；水质黑臭河道；水质恶化趋势显著河道；外源未得到明显　制的河道。该类河道尽管可通过人工强干扰来取得效果，但经济成本太高，　暂时滞后，等待合适机会再进行建设。　３）管理水平高低——河道建设效果的保障。管理作为系统生态功能发　的精华，决定着河道生态建设效果及演替方向，特别是在河道建设初期，管　一统演化的方向及节律等控制越有利，会缩短河道人工系统向自然系统良性演　替时间。在经济发达、环保意识强、对水资源及水景观要求高的区域，一支水　平高、代表上帝之手的管理队伍能带来河道生态建设长效的社会、经济及生　态效益。　３小结　城市生态河道建设是标志着我国传统水利向环境水利、生态水利转变的　重大举措。生态河道建设范畴上属生态工程，具有其复杂性。我国各地城市生　态河道建设均处于起步阶段，来自不同专业的工作者对生态河道的认识水平　与角度并不相同。该研究对河道生态建设进行辨析。明确河道建设的目标、内　容、时机及性质，为规范河道生态建设或制定导则及标准提供参考。　定要能跟得上。管理水平越高，其发挥的生态功效就越强，对河道生态系　接第１８５页）　（４）景点设置　有的废弃材料进行回收再利用，坚持可持续原则，做节约型景观。　“绛雪亭”建于广济支路边，娘娘庙广场西侧。清光绪年间，“皋亭之桃”　成为杭城湖墅三胜地之一。据《湖蠕杂记》载：“湖墅有三胜地，西溪之梅，皋　之桃，河渚之芦花。河渚芦花名日秋雪，西溪之梅名日香雪，则皋亭之桃亦　４．效益评价　半山森林公园的整治改造工程建设前后持续了５年，逐步对山林进行了　可名日红雪，日绛雪　保护与改造，２００７年年底开工，２０１０年国庆前完成半山、虎山、龙山三个公园　矣”。娘娘庙广场向东　及连通工程建设，１Ｏ年至１２年还增设了连接游步道。公园建成以来，充分发挥　设有九曲长廊，遍种樱　了其生态功能和社会服务功能，成为了集观赏、休闲、科普教育和生态修复示　范为一体的新型森林公园。除了调节区域小气候、维持碳氧动态平衡、净化空　气、改善生活环境，同时提供了清幽宜人的游览休憩场所。　环境的变化，不但使原住民的居住条件得到了显著改善，也使村民发展　农家餐饮等休闲旅游的愿望成为了现实。半山成为主城区首个国家级森林公　园后，与西湖、西溪湿地并列为杭州的三大生态支撑，知名度的提升也使之成　为拱墅区乃至杭州城的一颗旅游业新星，不仅城中心的市民慕名而来，也成　为了一些外地游客的观光选点；环境的改善也刺激、带动了周边宾馆、饭店等　其他服务行业的发展。工程建成后取得了良好的社会效益，已连续三年被评　为杭州市民最具品质体验点。工程建设分别被杭州市园林协会、浙江省园林　学会、中国风景园林协会评为园林绿化工程金奖。　花，清明之前，樱花淀　放，春色无边，轻风凉　过，落英如雪。　山脊设有两层亭阁　“慕云阁”，“潮声连澉　图４慕云阁图景　（５）植物配置　浦云气荡沙田”是诗人　朱枫的诗句；也是仰观　白云，俯察群山的最佳　去处。见图４。　对现有大乔木全部进行保留，并补充相关上层植被，以小乔木为主，注重　叶树应用，如乌桕、枫香、鸡爪槭、红叶李等，并搭配开花香花树种，如碧桃、　５．结语　樱、梅花、玉兰、梨花、桂花等，灌木多采用抗性强，易成活的植物，如杜鹃、　技术方法科学化是造园取得成功的先决条件。同时，只有通过对所有造　桐、含笑、石楠等。在原有地被植物尽可能保留的基础上，对原有植被进行　园因素进行透彻地分析，充分的理解，才能因地制宜，形成自身独特的理念、　充，如蕨类植物、绣线菊、野菊、酢浆草、麦冬、扶芳藤等，以高矮植被、观叶　构思。在环境日益恶化的形势下，半山森林公园始终坚持“生态优先、以人为　花植被相结合。整个苗木种植在原有植被的基础上进行上、中、下层植物的　本、和谐共生”的建设理念对城市森林公园的建设发展具有重要的借鉴意义。　体梳理，力求达到四季有景、层次丰富、错落有致的自然植物群落效果。　参考文献　（６）绿色施工　［１］程绪珂．生态园林是城市园林绿化发展的方向［ｃ］／／程世抚程绪珂论文集．　施工过程中坚持因地制宜，突出特色原则，坚持可持续性原则充分利用　上海：上海文化出版社，１９９７．　再生资源，尽量保护不可再生资源，充分应用乡土景观元素以及对基地固　『２１陈波．杭州西湖园林植物配置研究『Ｄ１．杭州：浙江大学，２００６．　接第１８９页）路景观设计要以人为本，符合当代需求。　考文献：　王振宇．城市道路景观塑造Ⅱ】ｌ广西城镇建设．２００９（１０）　谭志威．城市道路照明设计探讨卟广西城镇建设．２００９（０８）　２０１１（０３）　［４Ｊ贺志勇，张肖宁，史文中．景观生态学在公路景观环境评价中的应用【Ｉ】．城市　环境与城市生态．２０１１（０６）　［５】朱茵，孟志勇，阚叔愚．用层次分析法计算权重叩．北方交通大学学报．２００９（０５）　作者简介：周波，女，四川眉山，１９８１年４月，本科，园林规划，工程师；　孙家乐，蒋德鹏．层次分析法中一致判断矩阵的构造方法田．东南大学学报．　接第１９ｏ页）石、卵石步道等。　：、给排水规划：　给水管线从主干道的给水网中引入，通过机井，定期补水满足园林水景　干道及广场周围，间距３Ｏ米；草坪灯布于小园路边，间距１５米；树丛灯分布于　树下，置石小景边、名人雕塑旁。　九、结论　校园绿化作为校园文化中不可或缺的一部分，所以，在设计中，应该做到　以人文本的设计原则。随着社会的进步，绿地生态也一步步的加深起来，采用　以乡土树种为主的多物种生态原则，从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、　净化空气、吸收噪音、美化环境的作用。在植物造景中，应该做到树木高低、树　冠大小、树形姿态与色彩的四季变化，增加绿色层次，加深空间感，可以打破　身给水的需要。雨水主要采用自然排水和人工排水相结合的原则。主要的　地和广场设置雨水口，排水沟收集的雨水接入主干道雨水管网中。绿地主　采用自然排水，排入园路中或水体中，收集后再排入主干道雨水口。　．、照明设计：　单调的感觉，使整个校园显得生动活泼。　绿地照明系统采用三种灯型：庭院灯、草坪灯、树丛灯；庭院灯分布于主　建筑线条的平直、。１９３’