一、概况
翻车机室两台翻车机混凝土工程已经完成。单侧翻车机下设2个煤斗，每个煤斗可存煤65吨，共可存煤130吨。每个煤斗下口设置1台振动给煤机，给煤机出力可调。每台翻车机对应1条带式输送机B=1400mm，Q＝1500t/h。，煤斗下装设振动给煤机（GZY-1522给煤机，生产家：唐山矿山设备厂，附件包括：溜槽及法兰盘、落煤斗、给煤机支腿、控制柜、衬板、机壳、落煤管等、悬吊弹簧、挠性连接材料、软连接密封材料），向双路受料皮带机给料。翻车机室下部皮带机工作面距地面约为：-17.2m，与原设计火车轨道面为：-4.6m。现在A侧皮带机机架、驱动装置、和部分托辊支架已经安装。如果能将其改造为汽车卸煤点将会一定程度的改变給煤点不足的局面。如将其改造会增加煤场储煤量大约：400吨。
翻车机室下部皮带机工作面距地面约为：-17.2m，与原设计火车轨道面为：-4.6m，如果将其作为汽车卸煤沟需进行如下改造： 二、改造的设想
1、为能保证汽车在卸煤区域里的顺畅通行，须将原火车轨道平面内的混凝土结构抬高3m，以减少汽车进入卸煤区域和开出卸车区域的坡度。具体加高混凝土的部位如图1所示
.
2、沿混凝土立柱垒墙，并用土将墙外的沟填平，南北两侧用土回填至加高混凝土的高度。
3、南侧作为重车进入口，在重车进入口铺设硬化路面，北侧作为空车出口也许硬化路面。
4、北侧及沿混凝土立柱四周设置排水沟，以防止雨季雨水的灌入。
5、煤斗上部空间处按煤斗的斜度用钢板隔离，以免三面的平台积煤过久发生自燃。具体位置如图2所示。
6、翻车机室按原设计加房顶、安装桥式起重机（设备已在厂区内）为以后更换没鼻子使用、煤篦子上部安装清篦破碎机（现已有两台放在厂区内），以更好和快捷的处理没鼻子上的煤块。
7、为防止拉煤气车的失误，撞到到翻车机控制室下部的电器室设置一个混凝土柱，以防止汽车在意外情况下撞到电器室。放置位置如图三所示。
三、两点预见的隐患
1、由于厂区南北地面高度差较大，且改造后卸煤区域要低于地面，雨季到来后极易引起雨水灌入。
2、煤斗过深，且汽车来煤中大块较多，出料口又小极易堵死，在这么深的料斗里疏通极为困难，建议使用其他电厂混煤仓中使用的疏通设备或许能解决这个问题。
输煤检修队 2011.3.10
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