焊装车间实习周记

（2014 -2015 学年第 1 学期） 专 业 班 级

姓 名 广东机电职业技术学院 汽车学院制 实习学生周记表 企业教师签名： 指导教师 实习学生周记表 企业教师签名： 指导教师 篇二：汽车制造厂实习报告周记 奇瑞汽车总装车间实习报告 时间飞逝，还有2个月就要告别大学生活，踏入社会了。我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。 我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期2个月的实习，回想2月末，毫无社会经验的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司，迈出了进入社会的第一步，进入公司后我被分配到乘用车二厂总装二车间进行实习。幸运的是，还有其他3

个同学也和我分在同一个车间，只是在不同的工段，但上下班的时间却也是相同的。 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作2个月。第一天进入车间开始工作时，所在班组的班长带我参观了整个班的各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。然后将我带到安装门护板的工位，指着一个正在认真工作的小伙子说，这就是你的师傅，以后他教你工作。随后交代了几句就离开了，看来他也挺忙的。师傅非常的开朗，脸上总是挂着很阳光的笑容，然后他就主动跟我聊开了，聊天中得知他才19岁，中专毕业的，似乎比我还小2岁呢，这让我心里感觉有点怪怪的，不过术业有专攻，想想也没什么了。开始几天，他只是让我看着他做，说让我熟悉一下主要的流程，当然在做的时候，他会教我技巧以及注意事项，有时候看起来很简单，但是当我自己去尝试的时候，却怎么也弄不好，他说是因为我不够熟练，而且方法也不正确，然后又继续教我。我也时常给他打打下手，停线不忙的时候他也会让我尝试着自己去安装，我也很努力的学着。由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同，多的时候单螺钉就有十几个，而且各不相同，且要按照顺序来一个个用电动螺钉枪打进去。枪也有2把，有刀头枪和套筒枪2种，且力矩也是不相同的。因为有些螺钉用5n?m的枪能打进去，但用2n?m的枪却打不进去，比如中控螺钉。所以零件多，造成了工序的复杂化，而整条生产线是一直在缓慢的开着的，所以必须在一定的时间内完成所有的工作并且保证不出错，这有一定的难度，需要很高的效率。这使得工作具有一定的挑战性，我也有些兴奋，心里暗想着

一定要做好、做快，和其他人一样快，他们能做到，我也一定能！只是需要一点时 间而已。 经过差不多一星期的学习和师傅的指导，我渐渐的记住了所有车型所需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。自己操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体也要跟着线速慢慢的前进着，这让我时常因为紧张而出现不该

出现的错误，但师傅都会在旁边指正，及时的帮助我，然后又示范给我看。在他的帮助下终于成功的完成了一辆车了，虽然因为紧张和精神的高度集中让我满头大汗，但这仍然让我感到开心、有成就感。但这时却也掉线了（就是说本应该在自己工位上完成的工作，却因为耗时过长而到了别人的工位上才完成，这称为掉线，不仅会影响到他人的工作，也会使得自己更累，因为要把线赶回来）。然后师傅又去帮我赶线了，说让我休息一下，在旁边看他怎么操

作的，从中找到自己的缺点和诀窍。我只能不好意思的笑笑。 就这样差不多又过了一个星期，我才慢慢的将速度提上来，勉强能不掉线了，但是如果出现了异常情况，我还是会掉线，有些是因为解决的时间比较长导致掉线，有些是我压根儿不知道如何解决，只能眼巴巴的掉了，然后去找师傅、同事、副班或者班长解决，耗时实在太长的话，还得把线停了才能解决。通过不断地学习和努力，我速度越来越快，掉线的情况也逐渐减少，错漏装也很少出现了，而且通过这么长时间的相处，我和班组里的同事们都成了朋友，工作和吃饭休息之余，都会聊聊天来消磨枯燥，每天下班也会同坐一辆厂车回公寓。其实我们年龄都差不多，都是刚从学校出来不久，有几个人年龄比我还小呢。我也逐渐适应了这里的生活。 又过了一个星期，我的技术可以说已经相当的完善和成熟了，完全可以独立操作了，遇到异常情况，也能基本上自己解决了，掉线更是已经成为了过往，速度已经不比别人慢了，这时却得到了师傅即将辞职离开的消息。原来，他在我来之前已经提交了辞职报告，现在批下来了。听到这个消息，我有些难过，也有些不舍，他却还是像往常一样总是用很阳光的笑容跟我们聊天，说笑，他就是这样一个人，快乐而健谈。我想想也是，他已经在这磨砺了一年，每天重复着同样的工作，而且工作量那么大，应该也很枯燥吧，更何况对于才19岁年轻的他来说，这里确实不属于他，他有更广阔的天空。同时我也在心里想着，这里也不属于我，

因为不久后我也会离开的，确实不需要太伤感。 几天后他就离开了，走之前来跟我们聊了会天，算是道别吧。我也进入了正式独立操作的阶段，现在的我，基本不会出现问题了。已经可以完全胜任工作，也得到了同事以及班长的认可，清明放假期间，工段组织了一次游玩，我们也玩的挺快乐的。就这样平淡的过了一段时间，我的实习期也满了，该是我离开回校的时候了，心里有一丝不舍，但更多的，还是对于未来的期盼。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想： 第一，要有坚持不懈的精神 第二，要勤劳，任劳任怨 第三，要虚心学习，不耻下问 第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度 通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很

好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。 总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够

在社 会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活

中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。篇三：实习周记16篇 师范生毕业实习周记（共16周）

第一周 2月7日，我正式实习上班了，主要工作是先跟着任课教师到各个班级听课，指导教师刘老师虽然不是教语文的但却是很热心的帮我安排听语文老师的课。当我第一次走进教室时，面对着黑板和同学们，我仿佛又回到了学生时代。但这次却是以一位实习教师的身份来到这个教室，感到非常紧张，不过还好我现在只是听课，即使心理紧张，同学们也不会看见。开始上课了，我调整好紧张的心态，认真的听老师讲课，现在听课的感觉和以前不一样：以前听课主要是为了学习知识，而现在听课是学习教学方法，目的不一样，上课的注意点也完全不一样，现在更多的注重观察老师怎样讲课，如何驾驭课堂，如何控制授课的时间。课间，当有同学和我打招呼时，感觉好别扭，在不久以前自己还是一个学生，现在却被同学们问好，好在自己能够很快适应。老师和同学也会热心的帮助我，我也虚心受教，不断总结自己，积累经验，因此和老师、同学们相处的很融洽。每天积极认真的到各个班级听课，到每个班都

会有不一样的感受，心理总是在想教师真是一个伟大的职业。 在新的环境，新的身份，不一样的心情下。 就这样，一周的实习时光结束了，回顾一周

来在学校的工作，我觉得很充实，虽然能够学到很多东西，但是还有那么一点不甘愿。 第二周 踏上实习的征程，记得曾经看过这样的一句话：毕业是个残忍的季节，不管成不成熟都

要收割。就像我不管喜不喜欢都要到施刘小学。 当天下午，刘老师给我介绍了施刘小学的概况，之后，便直接见了学生。第一次面对学生，有些羞涩；学生第一次面对我，很欣喜，“哎，是实习老师！”。第一天接触，便发现：施

刘小学的老师，很友好，很和善；施刘小学的学生很可爱，很好学。 第二周，可能是跟学校的作息有些出入，还不是太习惯——不是很习惯早起，不是很习惯早睡——但是对于食堂的饭菜，大家都赞不绝口。刚来一周，很清楚的记得，每到快要吃饭的点上，大家都一窝蜂的进入食堂，享受施刘小学的美食。第一次发现，原来大家的消化

系统都活跃起来了，呵呵?? 看班，是施刘小学的一大特色。因为刚来，与班里学生不是太熟悉，也不敢跟学生走的太近。于是，每次看班的时都只是呆呆地站在旁边。看班是要去班里督促学生尽快进入学习的状态。觉得自己有些搞笑，有些幼稚，有些羞涩??每次进班，呵呵??都从后门进去，小小地转一圈，从后门出来。或许是班主任看穿了我们的想法，每次都鼓励我说：多进班里看看，

没关系的。听到这样的话，我开始慢慢地放开了。 第二周，感受到了温暖，友好。对老师、同学充满了感激。晚上躺在床上进入梦乡时想：

或许选择当一名教师真的是一个不错的选择?? 第三周 两周过去了，开始渐渐适应这里的生活习惯，每天看着他们在嬉笑玩耍，用他们那稚嫩

的童音向我问好，心里真的好高兴。 听课依旧继续着，渐渐地发现各个老师上课的方式各有特色。慢慢领会到那句对我来说陌生的话“教学有法，教无定法，贵在得法”。老师的讲课方式，是从某一个现象或者某一道题目中得出来的，体现学生主动学习的方式。在讲评题目的过程中，从学生的角度分析，剖析学生的错误所在。在这期间我也尽量去听其他科系老师的课，做好听课记录，多学习不同专业老师的教学方法和经验。课下又向老师请教，在听老师的课中获得了哪些知识。例如对不同的学生要用不同的教学方法，因材施教。对于班级中成绩较好的学生，就尽量出一些思考题，以便他们积极思维，开拓他们的解题思路，提高他们的解题能力，对于差生，也不要气馁，总是及时发现他们身上的闪光点，利用课余时间，耐心的帮他们辅导，不厌其烦地教，鼓励学生不懂就问，端正其学习态度，努力提高学生学习成绩；对学生的学习评价，既关注学生知识与技能的理解和掌握，更关注他们情感与态度的形成和发展；既关注学生数学学习

的结果，更关注他们在学习过程中的变化和发展；在教学中，要多向经验丰富的教师请教，

学习其优秀的教学经验，取长补短，努力提高自身的业务水平。 批改完作业的错误统计其实是一项重要的任务，反馈了教师自己在课堂上的知识点的遗漏。每次批改完作业，都要纠结一段时间，应该怎么统计错误，做到“快、狠、准”。纠结了两周，老师可能终于忍不住了，便把他的统计错误的妙招传授给我们。回来之后，一再地思

考，为什么老师想的到东西，自己却是如此的陌生呢！ 第四周 星期一的早晨，我和那些背着书包的学生一起走在去学校的路上。耳边有风吹过，还有

小鸟在唱歌，阳光打在脸上， 甜甜的味道。 不知道是老师器重还是一种考验，很荣幸，听了老师的一节课后，在毫无其他准备的情况下，接受了第一次的习题前课。前面的二十分钟，是老师上的新课，后二十分钟是给我的习题讲解。第一次在班里上课，印象很深刻——脸红、心跳加速、冒冷汗、口误，怎一个窘字了得，呵呵??再讲一个知识点的过程中，明显地记得自己应该怎么讲的，等到解释给学生的时候，感觉不知如何开口，真正是不知所措。上课，拼命的上下托黑板，却忘记了可以写在另外一侧；奋力的用简单的语言向他们解释，殊不知只要写一个词语就可以解决。印象最深的是：因为紧张，一转身，手上捏着的粉笔掉在了地上，摔成了两断，纠结了许久，应该用哪一段，等我起身时，看到学生们都洋溢着笑容，这笑容，看着就“恐慌”，心里想着：这二十分钟怎么那样漫长，什么时候才能下课啊??呵呵??当下课铃声响起的那一瞬间，心里是前所未有的轻松。课后，老师鼓励我说：你应该自信一点，第一次上讲台能坚持下来已经很

不错了。当你把自己放在老师的位置上时，那么学生也会把你当成真正的老师。 这一周，懂得了自信，学会了当老师最重要的——自信。 第五周 听了课之后，自己也亲身体会了当老师的艰辛。这一次走上讲台是星期三的 第四节课，当时是指导老师临时有事，叫我代上一节课，我也是没办法硬着头皮上的，第一次那么正式的上讲台面对下面那么多学生还真有点不知所措。也许是没充分准备的缘故，也许是第一次还没经验的缘故，也许??整堂课下来我自己的感觉就是一团糟，当时真是对自己失望透了。 接下来的第二天，指导老师去听我的课，顺便帮我助阵维持纪律，我虽是有备而上，但自我感觉也还不是很好。一堂课下来才知道：要抓住学生的心，维持好课堂纪律是多么不容易。此外，我觉得任务的设计也是一个特别要注意的环节，任务应该环环相扣，贯穿课堂的始终，因为只有不断激发学生的成就动机，才能更好的调动学生的积极性，让其配合老师的教学。 当然，在教学过程中自己还是存在不少缺陷的。首先，在讲授知识点时，没有突出重点、难点，过于追求学生的自主探索；其次，课堂的调控和应变能力还有欠缺，在遇到突发事件时，自己往往还不够清醒，不能很好的处理；再次，自身心里状态也不是很好，站在讲台上，心里还是免不了会紧张，这些都会影响我整堂课的发挥。希望本周课堂上体现出来的不足能在以后的教学工作中得到弥补！ 这一周，感叹颇多，感受到自己的努力，感受到和学生的合

作，感受到曾经老师的含辛茹苦，感受到学生的好学。 第六周 第一次正式进行课堂教学，上一篇课文，我的体会是第一次上课感觉自己就是在乱耍猴，幸运的是我早有准备，不过理想和现实很大差距，我准备的一些教学工具未能派上用场，当下面的学生没有什么反映时，我一下子蒙了，不过还好学生看到新老师上课都很激动，也很配合，课堂气氛还是比较轻松，适当的时候，老师为我做了小小的补充。等老师指点之后，我会认真的改进，学生有问题也会及时的问，而我在讲台上有些战战兢兢，课后老师对我所

讲的课进行了总概括的评论，并没有太多批评，害怕打击了我的志气，说只要迈出了第一步，剩下的路就好走了。我回去又重新编写教案，反复备课，尽量挖掘新的教学方法来应对接下来的课堂教学。从点滴入手，了解学生的认知水平，查找资料，精心备课，努力创设宽松愉悦的学习氛围，激发兴趣，教给学生知识，所以每上一节课前我都准备好教案，考虑课堂会出现的各种细节问题，尽量在讲课的时候发挥好一些，刚开始时声音不够洪亮，后面的学生听起来较困难，我就立刻调整过来，不过在语速语调上面做得还不够，缺乏抑扬顿挫的感觉。老师也给我一些建议，老师肯定了我的进步，也谈到我与学生互动的环节很好，达到课堂气氛的一个高潮。 这一周，上了第一节正式课。真正感受到原来那句“台上一分钟，台下十年功”真不是盖的。尽管自己一直在修改教案，但是等上完这节课还是又很多的纠结。老师说：说明你成长了，能意识到自己的不足说明你还有进步的余地。很感谢，老师的鼓励。慢慢地，开始感

受当初老师的辛苦了。 转眼间，实习已有一个多月了，在这一个月里，点点滴滴还是那么的记忆犹新。我感觉自己在慢慢的适应这一个新的生活，是对自己工作能力的挑战，也是对自己童心的测验，呵呵！现在对于上课已经不存在紧张与焦虑，更多的是关注发展，也就是想如何才能把课上的更好，让自己的能力得到更好的发挥。应该说从这个月起我的实习生活是比较累的了，但是

看着他们可爱的笑容，听着他们的 一声声老师好以及老师再见，让我疲惫的身体感觉到很轻松。有时候脑子里时常浮现那一张张可爱的笑脸，就会让我迫不及待的想快点上课快点见到他们，也许这也说明了自己在悄悄的进步。

第七周 这一次马老师给我一个新的任务：把两节课用一个课时上完。我一下子就兴奋起来了，因为这是自己第一次上这种课。这种课一方面要求老师授课速度快，另一方面也要求老师如何在有限的时间内尽可能多的拓展知识点。这次上课马老师还让我先在谢老师和孙老师的班上先试讲一下。下午上课后孙老师给了许多宝贵的意见。周二就听了谢老师的一节课，从中发现自己上课的不足。这一天基本是不断地完善教案。周三上午和下午的课都很顺利，自己讲得越来越好了。但是最后在（2）班上的那节就差多了。由于从来没有和这个班级的同学接触，所以这节课的授课情况可想而知了。虽然事后谢老师安慰我一番，但是我还是很介意这次授课失败。最后还是想通了，就想刘老师说的那样：失败了不就是这个样子啦。重点是人要有进步就行了。 要成为一名合格的教师真不容易，我现在才明白：如果教学是一座大山的话，就我现在

的教学水平连山脚还没到，只是隐隐约约看到那山的轮廓而已。 第八周 今天是第八周的班会课，班主任杨老师主要是进行月考总结。杨老师强调，小学三年级也是打基础的关键时期，学生要学会自觉主动学习，学会自我管理，不要自我放松。关于成绩排名，老师表扬了全班排名前五名的同学、单科排名第一的同学和进步比较大的同学，表扬他们取得比较好的成绩，并勉励他们要继续努力。同时，杨老师也劝勉其他同学向这几位同学看齐，要提高学习效率。要有“目标——计划——行动”三个层次，要坚持“课前预习、课上认真、课后复习”三个步骤。与其它班相比，我们班还是有相当差距的，因此同学们要总结这次月考的经验教训，关键是转变学习态度，不要让自己有所懈怠。当然，同学们也有优点，那就是纪律很不错，相对于其它班来说没有太吵。在这里要特别强调，看班课要自主学习，不准相互讨论，因为那会影响别的同学学习。这次班会课，使我更加认识到杨老师的班主任工作开展得非常好。第一，民主气氛浓厚。当班上要决定什么事情时，杨老师会让同学们说出各自的想法，并按照少数服从多数的原则把事情确定下来。第二，奖罚分明。杨老

师的各项工作既有奖励制度，也有惩罚制度，让同学们自觉主动地遵守班级制度和学校各项

要求。我认为，这是相当好的班主任工作经验，我在以后的工作中要好好实践。 第九周 时间过得很快，时间过得很快的原因应该是生活充实的体现吧。很庆幸我的实习工作是在一个很和谐的环境中进行。每天上学放学，又像以前在家念书那会儿，呵呵，很谢谢他们的关心啦，我想给他们说的是：谢谢你们了，有你们真好！虽然说现在是实习，但是我已经把这当成我的工作了，我只想更加认真和努力的做好每一件自己能做好的事。应该说前面还

有很多挑战在等待着我吧，不过加油，相信用心可以创造出奇迹的，加油～～～ 第十周 时间过得飞快，不知不觉，第十周的实习又已结束。此刻，坐在电脑旁写下自己本周的

实习心得，还真有点百感交集的味道。 虽然已经上过几次课，但是在教学过程中自己还是存在不少缺陷的。首先，在讲授知识点时，没有突出重点、难点，过于追求学生的自主探索；其次，课堂的调控和应变能力还有欠缺，在遇到突发事件时，自己往往还不够清醒，不能很好的处理；再次，自身心里状态也不是很好，站在讲台上，心里还是免不了会紧张，这些都会影响我整堂课的发挥。希望本周

课堂上体现出来的不足能在以后的教学工作中得到弥补。 第十一周 生活是有许多拐角的，拐角处总会出现让自己意想不到的事情。也许我们在拐角处会碰到绊脚石，有可能我们在拐角处会被一时的黑暗所遮掩，但是有了这些天真善良的学生的问候，每次走在拐角处我们便会多了一份期待，一份渴望，一份真挚的幸福。在接下来的日子里，我会努力完成自己的实习任务，但同时我认为更加重要的是我们在学生的每个拐角处能给他们帮助与鼓励，让他们在拐角处从此不再彷徨，在拐角处不会被绊倒。幸福是相互的，幸福是彼此的尊重与付出，我们真诚付出了便会得到真诚的问候。学校的拐角处让我无比的

幸福与快乐，希望能把快乐传递给更多的人。 第十二周 从第一次听到学生叫“老师好”时的脸红与局促，到如今和他们的谈笑风生，一切仿佛渐入佳境。这个由生疏到亲密的过程，只花了数天的时间。孩子们都是友善的，我很爱常常看到他们真诚的脸。只是自己也还是孩子气，有时可能只是为了许多小问题就会很轻易地生他们的气，可没多久，看着可爱的他们，又心生欢喜。我想，就是因为在意这些孩子，我才更希望他们能够优秀，在每一件小事上都做好。平时的小细节，都感受到了孩子们的在意，

每一个，都希望我能记住他的名字，在不经意间成了习惯。 每开始上一个新课题我都十分欣喜，希望能以一种全新的方式来和学生交流，面对现行的小学教科书自身首先也需要进一步的去学习，在开始时的几堂课曾因为对教材的熟悉不够造成教学上的不足，为此，对于新课的教学我都会认真全面的去分析研究，俗话说的好“要给学生一碗水,自己就要有一桶水”。 这一点我深有体会，比如有一次我在教授一个词语的意思，学生怎么也不能理解。我就把词语的解释分解给他们听，可是到最后，学生还是似懂非懂。后来只好向指导老师请教该如何表达。 原来，对于小学生来说，有些知识点是不需要解

得太透。用通俗易懂的语言让学生理解就可以了。 第十三周 实习工作进入最后一个月，以前自己还是学生时觉得从星期一到星期五的距篇四：汽车

厂焊接部调整线顶岗实习报告 重庆航天职业技术学院 北汽银翔汽车有限公司调整及钣金 岗位

顶岗实习报告 专 业 汽车电子技术

班 级 汽车电子技术 2 班

学 号

姓 名 x x x 指导教师 x x x 成绩评定

实习日期2012.11 ～ 2013.2 机电信息工程系制 前言

对于任何一位大学生来说，毕业实习是一个很关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。对于我们来说，平常学到的都是书面上的知识，而毕业实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会，毕业实习作为学校为我们安排的在校期间最后一次全面性、总结性的教学实践环节，它既让我们看到实际中的生产状况，也是我们在就业之前“实战预演”，我们可以从中看到的不仅仅是一个车间的生产运作过程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中，通

过实习能够使我们更好的完善自己。 对于毕业实习来说，其中一个主要目的就是通过实习所学的内容来完善我们的大学生活，当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关产品设计制造的基本技术和发展现状，

从而制定毕业后的发展方向。 我于2012年10月28日到北汽银翔汽车有限公司（北汽西南基地）参加顶岗实习工作，实习的岗位有保护焊焊接、打磨、顶盖横梁装配、前门装配、油箱盖装配、机舱盖装配、背门装配、翼子板装配、中门装配、白车身钣金修复等等。主要是一些侧围的加焊、零部件的简单装配和白车身的简单钣金修复，技术要求也不算太高，只要认真踏实努力的学习一些焊

接基本的知识完全能够得到提高。 在顶岗实习过程中不管从理论还是从操作技术上来说都有提高，还有在北汽银翔公司里我接触到了世界上相对先进的管理理念如6s管理、qc小组及日常的行为规范等等。为我在以后的其他企业工作或学习都起到了很大的作用。从学校到社会这里是一个很好的起点、平

台。 重庆航天职业技术学院机电信息工程系 2010级顶岗实习报告任务书 1、顶岗实习报告题目： 北汽银翔汽车有限公司调整及钣金岗位顶岗实习报告书 2、学生交出全部报告的期限： 2013 年 4 月 25 日 3、报告书内容： (1)顶岗实习情况简介：包括实习单位基本情况、实习岗位描述、实习岗位对学生综合素质、专业知识、专业技能等各方面的要求，实习岗位用到的知识和技能，哪些已在专业课程

中学到，哪些还未学到等。字数一般为1000字左右。 (2)实习岗位的行业现状及发展趋势，字数一般为2000字左右。 (3)顶岗实习内容 主体部分，主要是实习过程介绍（是整个顶岗实习实训过程的再现），学生实训成果的展

示和表述，实习体会。本部分占顶岗实习实训报告的大部分篇幅，字数一般4000字以上。

(4)顶岗实习总结 总结是实习过程的总体结论，主要回答“收获是什么”，是顶岗实习成果的归纳和总结，也包括对整个实习过程的感想。同时，需要写明对学校本专业开设课程的调整建议，字数一般为2000字左右。 4、报告书格式要求 见电子文档的“顶岗实习报告文本格式要求”。 5、本任务书发出日期： 2013 年 1 月 15 日。 指导教师：

学生签名： 目 录 一、概 述????????????????????? 1 二、汽车生产行业的现状及发展趋势?????????? 2 三、顶岗实习内容?????????????????? 5 （一）单位简介??????????????????? 5 （二）实习岗位说明 ???????????????? 5 （三）技术分析及实习内容?????????????? 6 1.钣金???????????????????? 6 2.背门装配 ?????????????????? 8 3.返修 ???????????????????? 9 （四）相关图片??????????????????? 13 四、实习收获与体会 ????????????????? 14 五、不足与努力方向????????????????? 16 六、参考文献???????????????????? 18 七、周记?????????????????????? 19 八、顶岗实习总结?????????????????? 32 一、概 述 北汽集团西南基地---北汽银翔，创建于2010年8月，是由中国五大汽车集团之一的北京汽车集团与重庆工业企业50强------重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业，在重庆

市合川区着力打造北汽集团西南基地及对外出口平台。 公司位于重庆市合川区土场镇北汽银翔新城工业园，占地面积两千余亩，公司距离重庆江北国际机场22公里、两江新区16公里，与规划建设中的重庆三环和广渝高速相距3公里，区位优势明显。 项目初期投资26亿元人民币，建设年产30万辆汽车生产基地，按五大工艺进行设计规划，建有冲压、焊接、涂装、总装以及具有自主知识产权的发动机生产线，形成完整独立的汽车制造体系，工艺工装水平达到国际先进、国内一流。历经一年零九个月的项目攻坚，第一辆车顺利下线。同年九月，在国家工信部发布的第240批次的汽车产品公告中，北汽银翔

正式获得整车生产资质。 其中整车工业园项目按照一次整体规划，分期实施的原则组织规划设计；一期按照20万辆/年汽车项目和30万台/年汽车发动机的产能设计建造；二期规划预留建筑物建筑面积约15.5万平方米，最终形成年产40万辆汽车生产能力的现代化汽车工业基地。完成后一期和二期项目分别建设年产汽车20万辆产能，最终形成每年40万辆汽车生产能力的现代化汽车及零部件生产基地，建成投产后，公司将会每年贡献200多亿的产值销售收入，吸纳3-5万人的社会就业。 立足“以北汽银翔为中心，整合各配套企业优势资源，打造北汽银翔汽车城”这一战略

规划，北汽银翔大手笔打造合川汽摩特色工业园，搭建汽车产业聚集平台，现已与二十多家

国内外知名企业、机构建立 战略合作篇五：实习周记 第1篇周记学习了电梯如何组成？ 曳引系统:

曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。 曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。 导向系统 导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。

导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。 轿厢 轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。 轿厢由轿厢架和轿厢体组成。 门系统

门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。 门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。 重量平衡系统 系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在

限额之内，保证电梯的曳引传动正常。 系统主要由对重和重量补偿装置组成。 电力拖动系统 电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。、 电力拖动系统由曳引电动机，

供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。 电气控制系统 电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。 电气控制系统主要由操纵

装置，位置显示装置，控制屏(柜)，平层装置，选层器等组成 安全保护系统 保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。 由限速器，安全钳，缓冲器，

端站保护装置组成。 第2篇实习周记 学习了简单电梯故障

一、电梯故障应对法 电梯发生故障时，应首先切断电梯电源。为了使电梯尽快重新运行，电梯管理员要把故

障情况及时、详细的报告给专业维修人员。 二、简单故障诊断法

管理员可以排除一些简单的故障。 1、关不上电梯门时，检查开关盒内的开关设定位置是否正常。 2、电梯门不能完全关上时，检查门槛槽内有无故障物。 3、检查电梯是否有人为阻碍，例如杂物阻止门的关闭，轿厢门的安全触板被强行动作等。 三、乘客被关在轿厢内时 1、打电话告诉维修人员。管理员应尽最大努力消除乘客的紧张情绪;与乘客通电话，直

到维修人员赶来现场;告诉乘客轿厢内很安全，不要试图自行逃出轿厢。 2、切勿尝试强行释放乘客。 3、若确有已受过培训的电梯管理人员，在确保安全的情况下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、谨防事故 1、停电时。告诉乘客停电的实际情况，劝乘客不要试图逃出轿厢（轿厢内辅助照明灯会自动照亮），电源恢复接通后，只要按轿厢内或门厅的楼层按钮，轿厢就会起动。 2、发生水灾时。应当停用电梯，并采取行动阻截水流入电梯。电梯再运行前，要先联络

电梯维修员来进行检查。 3、发生火灾时。指引所有乘客离开电梯到安全地方。确认轿厢内无人后，切断电梯的电

源开关。火灾时，除消防人员执行援救任务外其他人员不许使用电梯逃难。 五、困人救援法 电梯发生故障时，应及时通知电梯维修部门。在专业维修人员到达之前，由经过训练的

电梯管理救援人员，根据需要，依照下列步骤释放被困乘客。 1、故障电梯的轿厢位置确认。在进行救援被困乘客时，先要确保自己安全，由机房控制柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。（但在停电时，轿厢位置指示器不能指示，为确认

轿厢位置，可用专用钥匙小心开启厅门，再用电筒于井道内确认轿厢位 置。）

2、电源切断确认。在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先将该电梯的机房总电源切断。 3、在轿厢所在的楼层，用专用厅门钥匙小心开启厅门查看轿厢地板和楼面高低相差是否为0.5米以内。 4、轿厢停于接近厅门位置，且高于或低于楼层不超过0.5米时。先用专用厅门钥匙开启

厅门，然后在轿顶用人力开启轿厢门，并协助乘客离开轿厢，最后重新将门关妥。 5、轿厢停于远离层门位置时，应先将轿厢移至接近层门，然后按上述第4步骤接出乘客，移动轿厢方法如下：（执行此步骤人员必须经过专门培训。） ①利用对讲机通知轿厢内乘客保持镇定，并说明轿厢随时可能会移动，不可将身体任何部分探出轿厢外，以免发生危险，如果此时轿厢门处于未完全闭合状态，则应将其完全关闭。

②进入机房切断该故障电梯电源开关。 ③在控制柜内，把开关“救援—正常”扳至“救援”处，控制柜内蜂鸣器发出声响。 ④把盘车旋柄装在电机轴上。 ⑤一名受训援救人员控制旋柄，另一受训援救人员手持释放杆，轻轻撬开“抱闸”（制动器），轿厢会由于自重而移动。为了避免轿厢上升或下降太快发生危险，操作时应断续动作（一撬一放）使轿厢逐步移动，直至蜂鸣器寂静为止。（表明轿厢已经移至门区） ⑥若轿厢停于最上层厅门以上位置或最下层厅门以下位置时，不可只撬开制动器，使轿厢自行移动。由一名已受训人员在撬开制动器同时，另一名受训人员用力把持手柄一端，并

用人力绞盘，使轿厢向正确方向移动。 ⑦把控制柜内“救援—正常”开关扳至“正常”处，并拆除旋柄。 六、特别情况处理。遇有其他复杂情况，如完全钳已动作或钢丝绳脱离正确槽位，应等

待电梯公司专业维修人员指示处理。 七、电梯钥匙的管理和使用。电梯钥匙使用不当，将有可能造成电梯门开启者坠落井道的严重事故;在使用电梯时，应严格遵守下述规程。因违反下述规程而造成的事故和损害，操

作者将要 承担全部事故及损害责任。 1、电梯须经当地劳动局检验合格后才能投入使用。 2、使用三角钥匙的人员须持有劳动部门颁发的电梯操作上岗证。使用时，把钥匙插入锁孔并转动而开锁，然后小心用手打开门。请注意，此时轿厢有可能不在本层，有跌下井道的

危险，故开启厅门后应确认轿厢在本层后方可进入。 3、电梯钥匙要有专人保管使用。 4、电梯运转时，电梯机房门必须上锁，无关人员未经允许严禁进入机房。 第3篇

1)电网供电正常,电梯没有快车和慢车。主要原因:

1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断; 2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏; 3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位; 4)各种保护开关动作未恢复。 排除方法: 1)检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。

根据检查的情况排除故障。 2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接

通;检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。 3)检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意。 4)检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据

检查的情况排除故障。

(2)电梯下行正常,上行无快车。主要原因: 1)上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。 2)上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。 3)控制回路接线松动或脱落。 排除方法:

1)将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。 2)将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。 3)将控制回路松动或脱落的接线接好 (3)电梯轿厢到平层位置不停车。主要原因: 1)上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,感应器接线不良。

2)上、下平层感应器损坏。 3)控制回路出现故障。

4)上、下方向接触器不复位。 排除方法:

1)将干簧管接点接好,将感应器调整好,调整隔磁板或感应器的尺寸。 2)更换平层感应器

3)排除控制回路的故障。 4)调整上、下方向接触器。 (4)轿厢运行到所选楼层不换速。主要原因: 1)所选楼层换速感应器接线不良或损坏。 2)换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。 3)控制回路存在故障。 4)快速接触器不复位。 排除方法:

1)更换感应器或将感应器接线接好。 2)调整感应器与感应板的位置尺寸,使其符合标准。 3)检查控制回路,排除控制回路故障。 4)调整快速接触器。