土木工程中公路桥梁建设高性能混凝土的应用

的应用

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路桥梁工程建设越来越多，对高性能混凝土的应用也越来越广泛。与普通混凝土相比，高性能混凝土有着非常显著的优势，其凭借稳定的力学性能、高强度、高韧性、不离析以及浇捣方便等优势在当前的公路桥梁建设、高层建筑施工等复杂操作环境中有着越来越广泛的应用。本文首先分析了高性能混凝土的性能特点，其次探讨了高性能混凝土检测与鉴定中存在的问题，然后就高性能混凝土在公路桥梁建设中的施工标准分析进行研究，最后研究了公路桥梁建设中高性能混凝土的应用阐述，以供参考。

关键词：土木工程；公路桥梁建设；高性能混凝土 引言

高性能混凝土是一种新型施工材料，具有密度大、空隙率与水灰比低以及抗压强度高的优势，且收缩率低于传统混凝土，在实际施工过程中可以与周围物质较好的贴合，减少裂缝的发生。随着现代社会对于工程建设质量关注度的提升，高性能混凝土在现代施工中得到广泛使用，各施工单位都开始学习高性能混凝土的施工技术，以此提高施工质量，从而满足实际施工需求。对于施工单位来说，首先需要了解高性能混凝土的特点，并分析其在施工中的应用价值，从而在实际施工中更好地使用高性能混凝土，在提高公路桥梁质量的同时，提高施工技术，建造高质量的工程，以适应社会发展的需求。

1高性能混凝土的性能特点

高性能混凝土是一种以普通混凝土为基料，通过对混凝土材料的优化配比，并掺加适量活性细砂及添加剂，使普通混凝土具有高强度、抗压性及耐腐蚀性的新型混凝土，高性能混凝土不同于高强混凝土，其在具有更高的混凝土强度的条件下，还具有一定的刚度、弹性及耐久性，可以有效保证路面使用寿命，确保工

程质量。（1）高性能混凝强度等级要比普通混凝土高，已列入C60、C80标准中，对提高构筑物的整体强度和承载力有较好的作用，可以促进构筑物结构形式向多元化发展，此外，高性能混凝土随着强度的提高，其自重相比于普通混凝土也大幅减轻，因此，高性能混凝土强度高且更具实用性。（2）桥梁工程建成后，其混凝土结构在自然因素、人为因素的共同作用下会出现裂缝、磨损等问题，更严重的会导致混凝土结构开裂，影响桥梁寿命及使用安全，而高性能混凝土的使用，能有效抵御外部环境的影响，其通过添加的外加剂，大幅改善了其性能，使高性能混凝土具有较好的耐久性，从而保证了桥梁的使用寿命。（3）将同等体积的高性能混凝土和普通混凝土进行对比，高性能混凝土的生产成本更高，但从耐久性、维修成本等方面综合进行分析，高性能混凝土的经济性更高。除此之外，高性能混凝土的应用，还可以减少有害物质的排放，有利于改善生态环境，因此，高性能混凝土与普通混凝土相比更具经济和环保性。

2高性能混凝土检测与鉴定中存在的问题

一般情况下，检测人员在对高性能混凝土进行检测与鉴定时，通常会选择物理方法。物理方法虽然实用，但也存在一定的问题。这是因为检测人员在检测过程中往往注重和关注混凝土结构是否安全，所以，通常只是简单地进行结构强度方面的检测与鉴定，并没有科学与全面地检测与鉴定其结构稳定性、耐久性以及协调性，导致检测与鉴定工作十分片面，不具备针对性。

3高性能混凝土在公路桥梁建设中的施工标准分析 3.1配制工艺

相较于普通的混凝土，高性能混凝土的独特之处主要体现在它的配制工艺上面，高性能混凝土的配制工艺要求会更高一些。具体体现在以下几个方面：其一，施工人员必须要严格按照生产工艺指标来调配高性能混凝土的多种原料，要保证不同原料配比的合理性，与此同时，一定要保证整个工艺流程足够严谨和顺畅，只有这样，高性能混凝土的性能才可实现最优化，高性能混凝土才可以在公路桥梁建设与施工过程中展现出自己的优势和价值。其二，高性能混凝土的配制过程需要对水和水泥二者的配比表示出高度重视，在配制高性能混凝土时，一定要保

障水泥和水比例的合理性。不同工程，需求不同，水泥和水的配比也会有所差异。在实际配制过程中，专业人员会根据公路桥梁工程的实际情况来对高性能混凝土中的水泥和水进行配比。

3.2混凝土浇筑

（1）混凝土运输至施工现场后，在浇筑之前，施工单位应对高性能混凝土的坍落度、含气量、含水率、模温等各项性能进行现场检测，确定性能满足要求后，方可根据施工工序进行混凝土的浇筑。（2）混凝土采用泵送的方式进行浇筑，浇筑时应控制高性能混凝土的入模温度，温度应控制在5～30℃，对大体积混凝土的浇筑中，其入模温度应控制在5～28℃，以确保混凝土的浇筑质量。（3）浇筑时应采用分层浇筑法，每层的浇筑厚度不超过30cm，此外为确保浇筑质量，应一次性浇筑完成，施工时非意外情况不得停止浇筑，每层浇筑完成后应及时进行振捣，层与层之间可采用台阶法进行连接。

3.3高性能混凝土养护

工程竣工验收之后还需要做好高性能混凝土的养护工作，这是施工后期的关键环节，主要是为了保障高性能混凝土的使用性能。目前，主要采取的养护方法主要包括保温保湿法、低温蒸汽养护法以及浇水养护法。第一种方法主要是在高性能混凝土浇筑结束后，在表面覆盖一层塑料薄膜，从而避免高性能混凝土因为塑性收缩引起的裂缝。第二种方法主要应用于重要构件，例如预制箱梁就需要使用该方法进行养护，避免裂隙的发生。第三种方法主要是在模板拆除之前用水浇洒的方式，可以避免温度裂隙的发生。上述措施的应用可以确保高性能混凝土浇筑之后不会立即收缩，提高公路桥梁的抗腐蚀性。

4公路桥梁建设中高性能混凝土的应用阐述

（1）在公路桥桥梁施工中高性能混凝土显示出的优势。在上文中已经提到，高性能混凝土不仅拥有着普通混凝土的功能和价值，而且其在稳定性、耐久性、施工性和力学强度等方面也有着自己的优势。所以从实际应用结果来看，选择使用高性能混凝土，其强耐久性会提升公路桥梁抵抗各种恶劣环境的能力，在面对雨水冲刷、侵蚀或者冰冻时会更加稳固。公路的路基可以保持更长时间的路基形

态，大大降低了路基下沉的发生概率。除此之外，我们发现公路桥梁建设过程当中存在着一个比较严重的矛盾，那就是公路桥梁都有着非常高的耐久性要求，但是其对水泥的用量却比较少，如果使用普通的混凝土，那么这一矛盾将很难得到调和，而如果使用高性能混凝土，便可以很轻松地解决好这一问题。其原因主要在于高性能混凝土有着非常强的流动性、高粘聚性以及可浇注性等优势，这些优势大大提高了混凝土的耐久性，所以即使公路桥梁水泥用量少也不会影响到耐久性。（2）科学合理使用高性能混凝土。在公路桥梁建设过程中如何使用高性能混凝土，保证高性能混凝土使用的科学性与合理性至关重要。在实际施工过程中，一定要紧密结合高性能混凝土的特点，要深入挖掘和利用好高性能混凝土的优势，综合考量各种因素和要求之后再制定出高性能混凝土的合理使用方案。

5结语

总而言之，高性能混凝土应用于桥梁的建设，不仅可以保证其使用寿命，而且可以节省工程费用，提高桥梁的性能，更好地为社会服务，因此，必须不断提高高性能混凝土在桥梁建设中的施工水平，从而保证其施工质量。

参考文献

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