促合作充满机遇。随着中国一东盟自由贸易区框架的建立和完善，广西与马来西亚农业方面的交流越来越多，现文章就对广
西与马来西亚农业方面的互补互促问题进行研究，对其互补互促策略进行分析。［关键词］中国一东盟自由贸易区框架；广西；马来西亚；农业；互补互促［DOI ］ 10. 13939/j. cnki. zgsc. 2019. 25. 013马来西亚作为我国的领国，但由于地理位置的差异，导致 两国气候条件方面存在一定的差异，但两国在农业方面的交流
进口为主，马来西亚则是进口的主要国家之一。虽然在橡胶 业方面，
来亚相比优势不高，但在
的
方面具十分密切。近年来，马来西亚为了使 经济 政府部门推行了针对 ,并逐步落实，对
，相关量进有 的优势， 国较高水平，每年
在林一体化 方面的 于我量均较高，且掌 先进的相比存在的林业资,并不断地对 的 进 大，使得在满足国内经济发展的同时满足出口国际市场的需求$勺 中国一自由贸易区的建立和完善和马来西亚在国际
上面的活作为中国一工艺和精良的 高，而 923 业设备， 来 亚的
于
大的优势。但林一体化 的 对林 的林业以次生林为主，
跃，使得其成为我国 易的重 ，而
，
并不多，因而较马来西亚较为劣势。自由贸易区中心点， 的
的合作也越发密切」3「4」于此，文章就对 方面的合作现状、互补互促
来西亚间来西亚农业来西亚 平较低，农业经济结构发展欠缺一进行研究，对互补互促策略定合 ，导致 偏低。而
为落后，且大 的工状态，从而使得
进行分析，具体 述\"维持在 状态或 势，
的1广西与马来西亚农业互补互促主要表现来西亚互补互促主要表现在农产品品种、林业
相比，在 方面较占优在 、亚带作物选育、农作病虫害及均 优。 在动 情防治等方面的
资源及 方面。工方面较于马来西亚较占优势，如南 工、 明 化科 司高
司的粉 技12农产品进品种来西亚位于 类繁多，
近，气候为热带雨林气候， 的，均 于国际较高水平，具有较高的国际 ，具有 高、 莲、西瓜、菠萝、香蕉、杨桃、带 ，而我国大部分地域处于温大量的温带 ，且在 害 、牛 子组织 、可持续木瓜、菠萝 。也正因为马来西亚处于热带雨林地区， 方面的 也 于 高 平， 均 来 亚的 的互补互促性。除之外， 法对国 伍，不仅
使得 法 在家 方面的方面较为落后，且带，少部分处于热带，因而适合 也具有较强的科学性，马来亚在牛
在牛 方面的
我国和马来西亚在 性。 经由 子、 货源外，
方面具有较强的互补互促进 足， 大量的 国外进 ， 而占优势， 得到 。往马来西亚的 类有 、李在牛 料方面的补充，还可使 的成、、、 有红
，除了 和 由，而经由 进口的马牛得到充分的
均在 区自
、番木瓜、
本，使其经济
来西亚
1.2林业、椰子，戶来西亚在 方面互补互促性咼。2中国一
通过分析
自 策略域方面的合作空间较大，
与马来西来西亚在农业方面互补互促性较认为 过以来西亚的林业资源十分丰富， 在橡胶方面，是强，
土世界 的大国，也 我国 进口的 国家。橡胶条 高，
长在高温、高、静风和
，北方
实
22强化农业
来西亚
的互补互促。础较为薄弱，， 大分地区的纬度 为温带地区，南的生长，但由于广方这是为热带地区，部分 区适合 来西亚的
因而 科
构较为传统，且工
我国宽松，因而带地区的土壤气候
为 ，
来西亚相 的
大，因而工平偏 ， 也 ， 上量不能对我国 来西亚在
料以科技方面政
展的 进 足，因而大部分 工业所需的 慢。近几年，马来西亚 在热带经济作物方面的交流2019.2 刚 13前沿理论为密切， 在优 害防治 方面的交
。而在中国一
中国市场2019年第25期(总第1016期)选育技术、 子及鱼类病为密切，且双方均取得不错的成方面也获得不错的成果，且一定程度地推动了 经济的。 过 这一平 来西亚构建“互联网色结合起来共同设计,使得双方 交 便捷快速，提高 的时 。对于人 交 方面， 双方 强 人 的交 ，人 往 得双方人才间交流更密切。+传统 ”
，将双方
的交
自由贸易区框架下， 来亚间密切， 在 科技方面， 占据较大的优势， 过 来西亚的深入交流。0来西亚构建具有 色和马来西亚的 科技创新体系，联合创 科技平台，双方并 相应的 ，对育基地进行学习、 ，使双方合作 方向进 ，对 开 遇到的 进行分析，探究 解决方式，将双方赢面最大化。在帮助马来西 亚 科 的同时 区内科技人员的 和水平，还 在不对国际相关条例和法 反的情况下，双方可合作在对方境内建立现代化的农业示 ，使得双方交流深入。2.2强化农业
3结论中国一东盟自由贸易区框架的建立和完善为广西与马来
西亚 间的交 供了 的平台， 实现双方在、 及人 方面的交 ， 实 上的互补互促，实双方
面。和人才 的于高
来西亚 双方交流现状发现，主要在的交流和 ，而 专 人员间的交参考文献：[1 ]周叮波.中国一东盟自由贸易区框架下广西农产品贸易策 略研究 + J].现代营销,2017, 1 (1)： 144-145.少，且交 以短时间的会面为主， 点也较为单一，时间也相对较短，因而导致双方 方面的交流少，难以实现双方互补互促。 经济 平高，不仅 方面的发达相关，同时 人的付出相关，而想强化对外方面的 合作，不仅进
[2 ] 颖， .打造中国一 自由贸易区升级版旗舰项目，加快中国一中南半岛经济走廊建设+ J].广西民族研究， 2017，2 (5) : 171 -177.[3 ] 国富.中国 来西亚农产品贸易合作发展的特征、问题与前景+ J].东南亚南亚研究，2018, 37 (1) : 65 -71，113.上的交流，还 深 开 和人才方面的交流，从而 对双方国际市场进行了解，从而更有针对性和全面的开展交流，实 双方 面。我国互联网 于领先水平，且我国“互联网+”的 媒体 ；已得到普及，且在各领域方面应用均获得不错的成果，在(上接P12)333 化[4 ] . 中国一东盟自由贸易区升级版建设研究+ J] ?中国商论，2017, 3 (34)： 148 -149.[作者简介]刘彦伯(1982—)男，汉族，广西桂平人，硕士
研究生，经济师，研究方向：人 资源、 、 。观我国 国际 建设 ，中欧班列对外建设在海关检验设备、 方面存在 程度不足， 的。 ，在中国 总公司的大力建设下，有意识地加强各节点的 设施设备建设。第一，在 沿岸设施建设、 划、海关检验设备等方面，不突破，寻 高创新的方法。开 程过境商 ， 做大国际， 强输班次。第二， 体 。整合各方面的 ，加强国际 的联动。 密切合包方式的制度限定。而在所运输的商
拓展。根据各地区的 点、
进外贸体系。类上，也 有所，积 划，将产4结论“一带一路”建设，正 于一个
而又充 遇作，健全运输 成 ，提高班列的 。第三，强相关服务点的建设。加强子商务平台的建设和 智化。构建 的 平台，优化国际 获取方，优化各节点的
的时期，中欧 建设工程作为 输，是最重要的基础建设。贸易的 对 了挑战， 作为经济最高的一 输方式，是对外贸易 的关 。如何建设全方位、 化的高 网络 ，是建设时 思的 。我们要高度重视中欧 建设，规划建设蓝， 重国内外相关 点的建设，建设中欧班 象，从而实现健康、可持续 。参考文献：[1 ]王争鸣.\"丝绸之路经济带”铁路通道发展战略研究+ J] ■ 铁道工程学报，2014 (1)： 24-31.建设，让客户能够及时有
， 而高用户使用体验，形成 的 获取物识。第四，建设中欧班 。要在中国 总公司的统一 ：，全方位、深程度的进 程序优化转化，建设国际物。 国外政府相关机构密切合作，做 单、报关等工作， “捷、高、绿色、安全”的 ：[2] .开往欧洲的列车：中欧货运班列调查+ J].凤凰周刊，2015 (11)： 27 -33.识。33丰富运输种类[3 ] 健.货 输时间价值理论在国际多式联运产品设计中的 + J] ?中国 ，2011 (12).建设 的 输 ， 在巩固原有 的基础上，拓 的 。在运输设备上，积 开 型集装箱、 。在体系上，取 有对集装箱邮[4 ] 志.海外仓建设 商物流新模式探索+ J].物，2015 (9)： 130 -133.[5 ] .中欧班列成了一个“世界品牌” + _].科技日报，2015 -08 -17 (12 版).上 14
2019.3
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容